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但惠誉8日表示,中国电动汽车价格不大可能飞速上涨,因为制造商会向消费者提供补贴,并且把至少一部分损失转嫁给供应商,惠誉认为,电动汽车制造商会继续“把销量和市场份额置于盈利性之上”。新规定将于6月26日生效。惠誉预计过渡期将“拉动”一波购买热潮。

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